Назначение документа “Корректирующий документ”:
Используется пользователями с ролью МОЛ для исправления определенных данных по серийному номеру клиентского оборудования.
Логика работы документа “Корректирующий документ”:
-
Возможность редактирования данных по серийному номеру жестко привязана к каналу создания данного серийного номера, каналов существует три:
- Track&Trace: данный серийный номер появился в базе данных Track&Trace напрямую от поставщика. При данном канале создания подразумевается, что вся цепочка прослеживаемости (Поставщик → Центральный склад ДТК → Центральный склад региона → Региональный МОЛ → Инсталлятор/Монтёр → Абонент → Снятие от абонента) шла без задержек со всех сторон участников процесса. По этой причине для данного канала создания кода ТМЦ предусмотрено наибольшее количество ограничений в доступных для корректировки данных.
- Ввод остатков: после запуска проекта Track&Trace в АО “Казахтелеком” были выявлены остатки на складах, либо у абонентов, которые не были промаркированы и до создания их документом ввода остатков в базе данных Track&Trace отсутствовали. При данном канале создания кода ТМЦ подразумевается, что вводивший код ТМЦ МОЛ указал актуальную на текущий момент информацию по клиентскому оборудованию. По этой причине МОЛам критически важно учитывать в каком состоянии находится клиентское оборудование перед вводом остатков и выбирать соответствующий тип ввода остатков (На складе у МОЛа или в эксплуатации у клиента). Поля, доступные для корректировки, ограничены для данного канала создания кода.
- Миграция из системы УТО: с середины 2025 года данные из УТО мигрируют в Track&Trace. Для данного канала создания кода предусмотрено максимально возможное количество полей, доступных для редактирования, за одним ВАЖНЫМ ОГРАНИЧЕНИЕМ: в рамках одной миграции по конкретному серийному номеру оборудования разрешено только 1 (ОДНО) создание корректирующего документа. После создания корректирующего документа по мигрированному серийному номеру подразумевается, что данные по серийному номеру приведены в актуальное и фактическое состояние и вся дальнейшая работа будет проходить уже в рамках соответствующих инструкций по дивизионам АО “Казахтелеком”.
-
Создание документа доступно только сотрудникам с ролью МОЛ и только из-под склада (ТМЗ или ОС).
Внешний вид документа “Корректирующий документ”:
Порядок работы с документом “Корректирующий документ”:
В поле “Введите код ТМЦ” МОЛ сканирует, либо набирает вручную серийный номер клиентского оборудования, по которому нужно скорректировать данные. После этого пользователь нажимает на кнопку “Поиск кода ТМЦ”.
При нажатии на эту кнопку система проверит соответствует ли текущее состояние данного серийного номера для работы в корректирующем документе или нет. Если да, то в зависимости от канала создания серийного номера МОЛу отобразится рабочая форма корректирующего документа с доступными для редактирования полями:
- Track&Trace - для редактирования доступны поля:
- МАС
- Дополнительный код
- Склад
- Номер партии после выбора склада
- Ввод остатков - для редактирования доступны поля:
- MAC
- Дополнительный код
- Товарная позиция
- № партии
- Серийный номер мигрирован из УТО - для редактирования доступны поля:
- MAC
- Дополнительный код
- Товарная позиция
- Статус (либо “На складе”, либо “В эксплуатации (клиент)“)
В зависимости от канала создания кода и фактических РЕАЛЬНЫХ данных клиентского оборудования МОЛ заполняет необходимые данные в документе.
Если серийный номер мигрирован из УТО и на момент создания корректирующего документа имеет статус “На складе” и прошел все проверки в логике работы документа, то МОЛ имеет возможность поменять статус на “В эксплуатации (клиент)“. При выборе данного статуса в корректирующем документе пользователю отобразится дополнительное поле, в котором МОЛу нужно указать номер заказа из CRM в поле “Номер заказа” и нажать кнопку “Проверить”. Если заказ открытый, то в корректирующий документ из системы CRM подтянутся клиентские данные:
Если набранный номер заказа отсутствует в CRM, либо закрыт, то пользователю выйдет уведомление с текстом “Неверный номер заказа”.
Закончив работу над корректирующим документом пользователь нажимает кнопку “Отправить”. По итогу в системе Track&Trace в разделе “Исходящие документы” сформируется запись с типом документа “Корректирующий документ”, а в базе данных Track&Trace данные по серийному номеру обновятся в соответствии с заполненными МОЛом данными. Если пользователем были указаны клиентские данные для установки мигрированного серийного номера на абонента, то дополнительно создастся “Акт установки”.
ВАЖНО: при выборе статуса “В эксплуатации (клиент)” дальнейшая работа с указанным заказом будет ЗАБЛОКИРОВАНА!
ВАЖНО: для мигрированных серийных номеров в рамках одной миграции допускается создание только 1 (ОДНОГО) корректирующего документа! Пользователь должен быть предельно внимательным при работе с документом, потому что если были указаны некорректные данные, то исправить их больше НЕЛЬЗЯ! Если корректирующий документ все же был создан ошибочно, то пользователю нужно будет подать данный серийный номер на допмиграцию.
Типичные проверки в работе корректирующего документа:
- Принадлежит ли серийный номер складу МОЛа, инициирующему документ? Если не принадлежит - корректировка запрещена;
- Создавались ли документы “Акт установки” или “Акт возврата” после миграции серийного номера из УТО? Если да - корректировка запрещена;
- Серийный номер мигрирован из УТО, документы после миграции не создавались, соответствует ли статус серийного номера статусам “На складе” или “В эксплуатации (клиент)“? Если нет - корректировка запрещена.
FAQ:
- ВОПРОС: я открыл нужный мне серийный номер в корректирующем документе, все обязательные поля (отмеченные звездочкой*) заполнены, но кнопка “Отправить” неактивна. В чем проблема?
ОТВЕТ: в работе документа есть недочет, связанный с тем, что он ожидает, что пользователь заполнит в том числе и необязательные поля, то есть MAC и дополнительный код. Попробуйте заполнить одно из этих полей и проверить стала ли доступна кнопка “Отправить”. - ВОПРОС: как мне подать серийный номер на допмиграцию?
ОТВЕТ: по вопросам допмиграции свяжитесь с курирующим допмиграцию сотрудником вашего дивизиона. ДРБ - Малаховский Сергей, ДКБ - Табатчиков Матвей, ОДС - Куртумерова Мадина. - ВОПРОС: как часто проводится допмиграция?
ОТВЕТ: допмиграция проводится один раз в неделю в ночь со среды на четверг.